Пришла осень, которая притянула за собой холода
и неизбежное закрытие байк-сезона… В этом году Закрытие сезона проходило на
Набережной Цесаревича, за что выражаю огромную благодарность администрации
города. Все было как всегда весело и по-доброму организованно.
Но, к сожалению, этот праздник стал событием лишь для самих мотоциклистов. Зная историю и масштабы байкерского движения Владивостока, хотелось бы, чтобы Открытия и Закрытия сезонов были всеобщими, городскими праздниками. Как это случилось, например, весной 2011
года, когда совместными усилиями представителей байкерских клубов, депутатов
Думы и Главы города Владивостока Открытие байк-сезона превратилось в масштабное городское мероприятие, интересное и жителям, и гостям Владивостока.
И поэтому хочется немного окунуться в
историю и рассказать, как все начиналось и куда, по моему мнению, следует
двигаться дальше.
История байкерского движения берет
начало в 70-х годах. Именно тогда байкеры стали собираться вместе, чтобы открывать
и закрывать байк-сезоны, и местом сбора была избрана Корабельная Набережная. Потом
на довольно продолжительное время сборы на открытия/закрытия прекратились. Но
силами современных подвижников байк-движения удалось возродить традицию.
И вот в 2010 году я в очередной раз участвовал
в Открытии байк-сезона 2010. Тогда оно проходило в традиционном месте, - на
Корабельной Набережной у лодки С-56.
Вскоре насупил октябрь – время для Закрытия сезона 2010. Не успев за лето вдоволь накататься на своей Хонде, я двинулся к «Олимпийцу»,
где в этот раз проходило последнее байкерское мероприятие в году. Все было здорово, но ввиду некоторых неприятностей с ГИБДД, чувствовалось
отсутствие внимания и поддержки со стороны власти.
И тогда, объективно оценивая масштаб мероприятия и большой
интерес к такому событию со стороны жителей города и туристов, я решил
обратиться к Главе города с просьбой о включении открытия и закрытия
байк-сезона в официальный план мероприятий администрации города Владивостока.
Обговорив детали дела с руководством
байкерских клубов, я направил обращение и в социальный комитет Думы года
Владивостока.
Во время подготовки выступления на комитете встретился с начальником ГИБДД, осбудил с ним вопрос, а потом даже
набросал черновик Регламента будущего открытия байк-сезона.
Заседание комитета Думы еще предстояло… «…Всем известно, что город Владивосток
и Приморский край в развитии технических видов спорта и увлечений всегда стояли
на передовой. В соревнованиях по спидвею и мотокроссу наши спортсмены всегда
занимали призовые места, а ежегодные байк-фестивали «На краю Земли» и «Лицом к
океану» известны всему миру…»
Примерно такими словами я начал свое выступление на
заседании комитета по социальной политике, предложив депутатам и администрации
не только серьезно заняться открытием и закрытием байк-сезонов, но и начать разработку новой программы, - Программы развития технических видов спорта. Меня
поддержали депутаты Людмила Талабаева и Павел Серебряков, еще один
байкер-депутат.
Впоследствии Программу развития технических видов
спорта я презентовал в администрации города и старшинам Владивостокского морского собрания.
По итогам заседания комитета была создана рабочая группа, куда вошли депутаты Думы, представители байк-клубов и городской администрации.
Председателем группы стал президент «Железных тигров» Михаил Слушкин.
Спустя еще одно заседание в 2010 году и одно в 2012-м, прошел последний, ключевой сбор членов рабочей группы. На нем уже был представлен план-сценарий будущего Открытия байк-сезона, намечены дата и место проведения – 7 мая 2011
г., ЦЕНТРАЛЬНАЯ ПЛОЩАДЬ ВЛАДИВОСТОКА.
И вот случилось, - Байк-Сезон был открыт! Впервые Официально! С участием Главы города Владивостока Игоря Пушкарева,
представителей администрации, депутатов Думы города, сотен байкеров и, конечно
же, массы интересующихся горожан и туристов. Официальное
Открытие байк-сезона при полной поддержке городской Администрации и лично Главы
города было с восторгом встречено как непосредственно байкерами, так и жителями
города.
В 2012 и 2013 гг. Байк-сезон был также Официально открыт
на Главной Площади города. Правда, уже с немного меньшим размахом…
Вот такая история. И я надеюсь, что будущие
байкерские мероприятия станут еще масштабнее. Ведь все-таки это замечательные и нужные
нашему городу праздники. Байк-движение интересно не только самим
мотоциклистам, но и горожанам, и гостям города (особенно впечатляюще смотрятся колонны
десятков железных коней, проезжающих по главной трассе - И случается это всего
лишь дважды в год (не так уж и много, чтобы обращать внимание на
вечно-жалующихся).
Открытие и закрытие байк-сезона – это еще одна изюминка
нашего уникального города, и я считаю, что ее нужно только поддерживать,
развивать и популяризировать. Тем более, что членов байкерского сообщества
всегда отличала активная и стойкая жизненная позиция, справедливость и
ответственность на дороге, и, что немаловажно, огромный гражданский потенциал.
Мотоспортсмены всегда были прообразом мужественности, честности и
порядочности. И сегодня они принимают участие во многих социальных и патриотических мероприятиях.
В заключении - небольшая подборка со СМИ по закрытию сезона-2013:
- Подборка по техническим видам спорта,
спидвею, байкерам, Музею Автомотостарины и другим мото/автотемам на моем
сайте ЗДЕСЬ.
- Владивостокские байкеры открыли сезон (vl.ru)
- Сотни байкеров закрыли мотосезон во
Владивостоке (ПримаМедиа)
- Закрытие байкерского сезона 2013 (блог Александра Хитрова)
- Закрытие байкерского сезона 2013 (блог Александра Хитрова)
5 комментариев:
Просто большое тебе спасибо от нашего Братства за то что ты твориш!!!
Уже нашли ваш сайт! Интересно про байк-шоу. Спасибо что были на обрании у нас.
Я тоже после собрания стал сайт искать. Про трамвай заинтересовало. И про мотоцыкл прикольно. В детстве у меня "Карпаты" были. У брата -"Ява". Байкеры и наш Григорич славные!!!
Все супер :) Юртаев и Ко молодцы
Хороший отчет. Спасибо !!!
Отправить комментарий